خودروهای هاچبک به دلیل قیمت مناسب و ابعاد جمع‌وجور، انتخابی محبوب برای جوانان و خانواده‌های کم‌جمعیت در سراسر جهان هستند. با این حال، بازار ایران در این بخش با کمبود تنوع، به‌ویژه در رده اقتصادی، مواجه است.
در چنین شرایطی، مدل‌هایی مانند سایپا اطلس G و پژو 207 TU3 به عنوان گزینه‌های میان‌رده مطرح می‌شوند که می‌توانند عملکرد و ظاهری قابل قبول را ارائه دهند. در ادامه، به مقایسه دقیق این دو هاچبک می‌پردازیم تا نقاط قوت و ضعف هر یک برای خریداران روشن شود و انتخابی آگاهانه صورت گیرد.
مقایسه طراحی ظاهری: اطلس در برابر پژو 207 TU3
طراحی ظاهری یکی از عوامل کلیدی در انتخاب خودرو است. با وجود اینکه اطلس محصولی جدیدتر (عرضه در سال 1402) است، اما در مقایسه با پژو 207، ناهماهنگی‌هایی در طراحی آن به چشم می‌خورد. بسیاری از مشتریان همچنان پژو 207 را از نظر بصری جذاب‌تر و دارای پرستیژ اجتماعی بالاتری می‌دانند.
در پژو 207 TU3، چراغ‌های جلو و عقب کاملاً هماهنگ نیستند، اما این عدم هماهنگی در اطلس بیشتر به چشم می‌آید، به‌ویژه در طراحی چراغ‌های عقب که تناسب چندانی با سایر اجزای نمای پشتی و چراغ‌های جلو ندارد. پژو 207 با وجود گذشت حدود 14 سال دینی مذهبی از طراحی اولیه، با انحناهای ملایم و جذاب خود، همچنان در بازار ایران محبوبیت دارد.
مقایسه طراحی داخلی: اطلس در برابر پژو 207 TU3
در بخش طراحی داخلی، اطلس نسبت به مدل‌های قبلی خود مانند کوییک و تیبا 2، پیشرفت‌هایی داشته است. استفاده از تریم دو رنگ، داشبورد جدید، فرمان دی-کات و دریچه‌های تهویه کرومی، فضای داخلی را تا حدودی زیباتر کرده است.
البته این طراحی هنوز با استانداردهای جهانی فاصله زیادی دارد و هیجان چندانی ندارد. اما در مقایسه با گذشته، وضعیت بهتر شده و می‌توان آن را تا حدودی مدرن‌تر از داشبورد پژو 207 دانست، هرچند این موضوع به سلیقه شخصی بستگی دارد.
با وجود طراحی جدید داشبورد در اطلس، کیفیت مونتاژ و مواد پلاستیکی به کار رفته در فضای داخلی همچنان پایین و نارضایت‌کننده است. در مقابل، کیفیت ادوات داخلی پژو 207، هم از نظر جنس و هم از نظر دقت مونتاژ، کمی بهتر به نظر می‌رسد.
یکی از مزایای کابین اطلس، فضای جادارتر صندلی‌های ردیف دوم است که امکان راحتی بیشتر برای دو یا سه بزرگسال را فراهم می‌کند. در حالی که ردیف دوم پژو 207 بسیار تنگ است و بیشتر برای کودکان یا افراد با جثه کوچک مناسب است.
مقایسه مشخصات فنی: اطلس در برابر پژو 207 TU3
از نظر فنی، این دو هاچبک شباهت‌هایی دارند. هر دو از موتورهای 4 سیلندر 8 سوپاپ تنفس طبیعی استفاده می‌کنند. موتور پژو 207 از نوع 1.4 لیتری است که تنظیم فیلر سوپاپ‌های آن به صورت دستی انجام می‌شود.
اما اطلس با موتور M15I عرضه شده که نسخه به‌روز شده موتور M15 تیبا و ساینا است. این پیشرانه دارای تایپیت‌های هیدرولیک برای تنظیم فاصله سوپاپ‌ها و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها (VVT) است. همچنین، منیفولد دود آن از نوع استیل (هدرز) است که تنفس موتور را بهبود می‌بخشد.
موتور پژو 207 تیپ 3 حداکثر 75 اسب بخار قدرت و 118 نیوتن.متر گشتاور تولید می‌کند که از طریق گیربکس 5 سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی آن حدود 6.3 لیتر در هر 100 کیلومتر و حداکثر سرعت آن 170 کیلومتر بر ساعت است. شتاب صفر تا صد پژو 207 TU3 حدود 14 ثانیه طول می‌کشد که ممکن است انتظارات رانندگان جوان را برآورده نکند.
در مقابل، سایپا اطلس با موتور به‌روز شده خود، 91 اسب بخار قدرت و 137 نیوتن.متر گشتاور را به گیربکس 5 سرعته دستی منتقل می‌کند. با وزن 1065 کیلوگرم، اطلس می‌تواند حدود یک ثانیه سریع‌تر از پژو 207 تیپ 3 به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد.
کیفیت سواری هر دو خودرو از نظر نرمی و راحتی قابل قبول است و نمی‌توان آنها را خشک دانست. البته سرنشینان عقب پژو 207 ممکن است کوبش‌های بیشتری را تجربه کنند که در سایپا اطلس نیز تا حدودی محسوس است. با این حال، به عنوان خودروهای اقتصادی، راحتی سواری این دو هاچبک در رده قیمتی خود رضایت‌بخش است.
در بحث هندلینگ و پایداری، سایپا اطلس یک مزیت مهم دارد: برخورداری از سیستم‌های کنترل کشش و پایداری به صورت استاندارد. این ویژگی احتمال انحراف و ناپایداری خودرو را در سرعت‌های بالا یا هنگام دور زدن به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد. اما پژو 207 فاقد این سیستم‌ها است.
